大马教车同业总会、雪兰莪暨联邦直辖区教车公会以及驾驶学院东主公会吁请交通部，停止在7月14日执行的新驾驶者教育课程（KPPB）中的「考车场练习」，是因保守估计全国有20万持L牌驾驶执照者，因这项新课程而无法考车。
雪兰莪暨联邦直辖区教车公会主席贺三才指出，陆路交通局是执行新课程后，导致许多在7月14日前考获L牌驾驶执照者，无法进一步进行上路练习课程（汽车10小时、摩哆6小时），也无法报考P牌驾驶执照。
「估计全国共有20万名考生受影响，而雪隆地区受影响人数则估计有逾2万人。」
他续说，考车场练习需时5个半小时，並须由考车中心教导员以一对一方式进行教导，而学员还需另付约250令吉才能上这个课程。
「在上完5个小时半的课程后，就会获得一张认证，而学员才能进行上路练习和考P牌执照。」
「旧有的驾驶者教育课程並无须进行考车场练习，学员只需完成驾驶者教育课程，包括上5小时交通法律课，並通过笔试，然后再进行分別3小时的理论以及实践课程，便可获得L牌执照，然后就可进行上路练习和报考P牌执照。」
他今日召开记者招待会时，如是指出。
贺三才指出，但现在却因学员须先进行考车场练习，所以无法进行上路练习和报考P牌执照。
冀与交长对话
「据我所知，在吉隆坡有两个考车中心在本月1日和今日的考生人数寥寥无几，因许多考生未进行考车场练习，所以不符合考车资格。而这些考生早在一个月前已安排考车，但因此却要取消考试。」
「5个小时半的考车场练习，包括在开车前例行检查、启动及熄灭汽车引擎（20分钟）、讲解车內仪器（20分钟）、测试剎车挚、油门和离合器（30分钟）、检查倒后镜和信號灯。」
他续说，另外还有在考场內学习控制车辆行驶及剎车（20分钟）、学习在直路、转弯以及路口行驶（40分钟）、上下斜坡（40分钟）、侧方位停车（40分钟）和三点转向（three point turn，40分钟）等等。
「这都要考车中心教导员一对一进行教导，但其实驾驶学院教导员同样具有资格教导学员，所以不明白为何陆路交通局指定要由考车中心教导员教导。」
大马教车同业总会主席哈伦则说，希望交通部部长拿督斯里廖中莱能就上述事件与教车业者对话，以寻求解决方案。
「我们希望能把5个小时半的考车场练习取消，若当局铁定要执行，那至少批准驾驶学院教导员，也可教导这个课程，而不是仅限于考车中心的教导员。或者交通部可豁免在7月14日前考获L牌执照的学员，须进行考车场练习。」
转载 ：东方日报
雪兰莪暨联邦直辖区教车公会主席贺三才指出，陆路交通局是执行新课程后，导致许多在7月14日前考获L牌驾驶执照者，无法进一步进行上路练习课程（汽车10小时、摩哆6小时），也无法报考P牌驾驶执照。
「估计全国共有20万名考生受影响，而雪隆地区受影响人数则估计有逾2万人。」
他续说，考车场练习需时5个半小时，並须由考车中心教导员以一对一方式进行教导，而学员还需另付约250令吉才能上这个课程。
「在上完5个小时半的课程后，就会获得一张认证，而学员才能进行上路练习和考P牌执照。」
「旧有的驾驶者教育课程並无须进行考车场练习，学员只需完成驾驶者教育课程，包括上5小时交通法律课，並通过笔试，然后再进行分別3小时的理论以及实践课程，便可获得L牌执照，然后就可进行上路练习和报考P牌执照。」
他今日召开记者招待会时，如是指出。
贺三才指出，但现在却因学员须先进行考车场练习，所以无法进行上路练习和报考P牌执照。
冀与交长对话
「据我所知，在吉隆坡有两个考车中心在本月1日和今日的考生人数寥寥无几，因许多考生未进行考车场练习，所以不符合考车资格。而这些考生早在一个月前已安排考车，但因此却要取消考试。」
「5个小时半的考车场练习，包括在开车前例行检查、启动及熄灭汽车引擎（20分钟）、讲解车內仪器（20分钟）、测试剎车挚、油门和离合器（30分钟）、检查倒后镜和信號灯。」
他续说，另外还有在考场內学习控制车辆行驶及剎车（20分钟）、学习在直路、转弯以及路口行驶（40分钟）、上下斜坡（40分钟）、侧方位停车（40分钟）和三点转向（three point turn，40分钟）等等。
「这都要考车中心教导员一对一进行教导，但其实驾驶学院教导员同样具有资格教导学员，所以不明白为何陆路交通局指定要由考车中心教导员教导。」
大马教车同业总会主席哈伦则说，希望交通部部长拿督斯里廖中莱能就上述事件与教车业者对话，以寻求解决方案。
「我们希望能把5个小时半的考车场练习取消，若当局铁定要执行，那至少批准驾驶学院教导员，也可教导这个课程，而不是仅限于考车中心的教导员。或者交通部可豁免在7月14日前考获L牌执照的学员，须进行考车场练习。」
转载 ：东方日报
