两列拥有4节车厢的全新单轨火车在2014年12月20日起正式开跑，4节新车厢可承载比两节旧车厢多一倍的载客量，有望舒缓繁忙时段惨变「沙丁鱼」车厢及挤不上车的问题！
全长8.6公里的单轨火车服务，从吉隆坡中环综合交通总站起至帝帝旺沙，全程共有11个车站；由于单轨火车途经的路线都是大型购物商场、酒店和商业旺区，因此单轨火车路线也被视为是隆市区重要交通工具。
两列顏色一红一蓝的4节全新单轨火车，运作时间是从上午6时运作至晚上11时30分（吉隆坡中环往帝帝旺沙方向）或晚上11时50分（帝帝旺沙至吉隆坡中环）。
旧有的两节车厢大约可承载逾200人，但4节新车厢投入服务后，一次的载客量可推高至430人。
目前，共有11列单轨火车，即两列4节车厢及9列两节车厢在轨道上服务，至于另外两列2节车厢则会作为「后备」用途。距今，旧有的两节车厢使用至今已达11年。
根据观察，全新的单轨火车內部结构设计颇有时代感，內部设施包括有闭路电视、开放式窗户、紧急对讲机、烟雾探测器及LCD电视等。
新车厢最大的优点，在于新车厢有更大承载量，不再像以前那样，在繁忙时段变成「沙丁鱼车厢」，而且相信也不会再有乘客挤爆车厢，而上不了车的问题。
新列车也设有广播系统、资讯电视和电子看板，可让乘客知道到了什么车站。由于单轨火车不少乘客是外国游客，因此用英文来广播是最佳的选择。
新的车厢在一些细微的地方作出了改善，包括旧有的列车在关门时，会发出「嘟嘟嘟」的响声，但新的列车在关门时，则改以英文广播来提醒乘客，效果更为显著。
资料来源：东方日报
全长8.6公里的单轨火车服务，从吉隆坡中环综合交通总站起至帝帝旺沙，全程共有11个车站；由于单轨火车途经的路线都是大型购物商场、酒店和商业旺区，因此单轨火车路线也被视为是隆市区重要交通工具。
两列顏色一红一蓝的4节全新单轨火车，运作时间是从上午6时运作至晚上11时30分（吉隆坡中环往帝帝旺沙方向）或晚上11时50分（帝帝旺沙至吉隆坡中环）。
旧有的两节车厢大约可承载逾200人，但4节新车厢投入服务后，一次的载客量可推高至430人。
目前，共有11列单轨火车，即两列4节车厢及9列两节车厢在轨道上服务，至于另外两列2节车厢则会作为「后备」用途。距今，旧有的两节车厢使用至今已达11年。
根据观察，全新的单轨火车內部结构设计颇有时代感，內部设施包括有闭路电视、开放式窗户、紧急对讲机、烟雾探测器及LCD电视等。
新车厢最大的优点，在于新车厢有更大承载量，不再像以前那样，在繁忙时段变成「沙丁鱼车厢」，而且相信也不会再有乘客挤爆车厢，而上不了车的问题。
新列车也设有广播系统、资讯电视和电子看板，可让乘客知道到了什么车站。由于单轨火车不少乘客是外国游客，因此用英文来广播是最佳的选择。
新的车厢在一些细微的地方作出了改善，包括旧有的列车在关门时，会发出「嘟嘟嘟」的响声，但新的列车在关门时，则改以英文广播来提醒乘客，效果更为显著。
资料来源：东方日报
